和外观一样，进入车内它第一眼给人的感觉依旧是变化不大，但只要你定心坐下来，并简单触碰了几个按键、使用了些许功能后，就会感叹：“它真的变了，变得更好用了。”举几个简单的例子，首先就是它的电动窗开关由原来位于空调旋钮下方的位置调整到了门板上，用着更舒适。同时原本经典的复古式拨杆按键依旧得以保留，并把一键启动、抬头显示、发动机启停以及车身稳定系统等与驾驶有关的控制开关都集中于此，用着更便捷、更有逻辑性。

    此外，原本位于中控台正中央的时速表被挪到了方向盘的前方，使之更符合传统驾驶者的习惯。而原本中间的位置，现在由一个8.8英寸的非触控式液晶显示屏所取代，并装备有MINI Connected（MINI互联空间站）系统，虽然功能性与宝马的iDrive雷同，但界面进行了重新设计，风格更贴合MINI车的调性。屏幕的外缘还带有一圈氛围灯，它会随着音量、风速以及温度旋钮的转动而随之变色，看着特别炫。

    用丰富多彩来形容MINI的内饰颜色，真的是再合适不过了，多种配色选择完全可以满足消费者个性化的需求。比如我试驾的车型选择的黑白配色，就要比纯黑内饰显得更有高级感。带有“JOHN COOPER WORKS”标志和红色缝线的方向盘，尺寸与低配车型相同，只是看上去更加运动，标配的换挡拨片进一步增强了驾驶乐趣。

    MINI COOPER和COOPER S车型可以选装HUD抬头显示，价格是5000元。这个一般只在豪华车上才有的配置，出现在MINI身上，还真的让我们感到有些意外。MINI的HUD除了速度之外，还可以显示导航信息，只是很可惜的是，我试驾的这台车刚一提车HUD就是坏的，只能希望它仅仅是个案了。